Tras casi dos décadas de dedicación en Red Bull, Adrian Newey, reconocido ingeniero británico, anuncia su partida del equipo en el primer trimestre de 2025. Su enfoque se dirigirá completamente hacia la culminación del RB17, el esperado hypercar de Red Bull.
El comunicado oficial emitido este 1 de mayo por la escudería explica que Newey cederá sus responsabilidades en el diseño de Fórmula 1 para concentrarse en el desarrollo y entrega final del RB17. La colaboración del ingeniero en algunas carreras específicas de la temporada 2024 junto a Max Verstappen y Sergio ‘Checo’ Pérez está confirmada, según reportes de la F1.
En sus palabras de despedida, Newey expresó su gratitud por los 20 años de colaboración con Red Bull, durante los cuales el equipo logró 118 victorias, siete campeonatos de pilotos y seis de constructores. Aunque reconoce los logros alcanzados, considera que es momento de asumir nuevos desafíos, dejando la culminación del RB17 como su principal enfoque antes de partir.
Aún no se ha revelado el destino futuro de Newey, pero se han mencionado opciones como Aston Martin, Ferrari e incluso Mercedes. Su partida plantea un desafío para Red Bull, que deberá mantener su competitividad en una temporada de cambios importantes en la Fórmula 1.
En medio de rumores sobre su salario, se destaca que para Newey el sueldo no es un factor determinante. Se especula que en Red Bull ganaba alrededor de 10 millones de libras al año, pero su enfoque va más allá de consideraciones económicas.
La salida de Newey se produce en un momento de tensiones internas en Red Bull, evidenciadas por conflictos relacionados con el comportamiento de Christian Horner, jefe del equipo. Estas tensiones han generado incertidumbre sobre el futuro de la escudería.
La partida de Newey plantea interrogantes sobre el futuro de Red Bull en la Fórmula 1, pero también resalta su legado como uno de los pilares fundamentales del equipo durante dos décadas. La escudería ahora enfrenta el desafío de mantener su competitividad en un contexto de cambios tanto dentro como fuera de la pista.
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