La división de alto rendimiento Mercedes-AMG sacudió la industria automotriz global al develar el nuevo Mercedes-AMG GT SUV 2028, su primer vehículo deportivo utilitario desarrollado de manera íntegra desde cero con una arquitectura completamente eléctrica. La camioneta se posiciona en la cúspide de la ingeniería de altas prestaciones al erigirse sobre la plataforma avanzada AMG.EA, combinando un diseño aerodinámico de proporciones imponentes con cifras técnicas propias de un superdeportivo de competición.
El modelo se comercializará en tres variantes escalonadas: el GT 53, equipado con dos motores y una potencia estimada de 536 caballos de fuerza; el GT 55, que adopta un esquema de tres motores para erogar 805 hp; y la versión tope de gama GT 63 SUV, capaz de liberar hasta 1,153 caballos de fuerza y un par motor masivo mediante la función de sobrealimentación (launch control y modo overtake). Este despliegue mecánico le permite catapultarse de 0 a 100 km/h en apenas 2.4 segundos, alcanzando una velocidad máxima limitada electrónicamente a 270 km/h.
Más allá de su potencia desmedida, el vehículo incorpora innovaciones de vanguardia para garantizar un comportamiento dinámico sobresaliente, destacando la suspensión activa hidráulica AMG Active Ride Control+ —la cual prescinde de barras estabilizadoras convencionales para neutralizar el balanceo—, dirección en el eje trasero y una arquitectura eléctrica de 800 voltios. Esta última permite potencias de carga ultrarrápida de hasta 710 kW, posibilitando recuperar cientos de kilómetros de autonomía en cuestión de minutos y estableciendo un nuevo estándar en el segmento de los vehículos eléctricos de lujo.
