Expertos alertan sobre el aumento de concentraciones de ozono y la disminución de otros contaminantes
La Ciudad de México enfrenta un llamado urgente a revisar la eficacia del programa “Hoy No Circula”, tras dos décadas de persistente concentración de ozono, según concluye el Consejo de Evaluación capitalino.
El informe “Evaluación de la Política Ambiental de la Ciudad de México 2018-2022”, presentado por el organismo autónomo, destaca que a pesar de ciertas mejoras en la calidad del aire, la contaminación por ozono sigue siendo un desafío pendiente.
Si bien se ha observado una disminución en la presencia de monóxido de carbono, dióxido de nitrógeno y partículas en años recientes, las concentraciones de ozono no muestran la misma tendencia a la baja, siendo particularmente notorias en el sur-suroeste de la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM).
El informe señala que, paradójicamente, la activación frecuente de contingencias ambientales, con el “Doble Hoy No Circula” como medida principal, no ha logrado mitigar las concentraciones de ozono. Estudios citados en el informe sugieren incluso que el programa podría contribuir a aumentarlas en momentos de alta concentración de O3.
Los expertos instan a una evaluación exhaustiva del programa durante contingencias, considerando su posible impacto negativo en las emisiones contaminantes y la economía. Recomiendan ajustar las estrategias durante las alertas ambientales y mejorar la transparencia en la comunicación de los resultados del programa.
Arón Jazcilevich, investigador del Instituto de Ciencias de la Atmósfera y Cambio Climático de la UNAM, subraya que si bien la reducción del ozono ha alcanzado un estancamiento, otros contaminantes continúan disminuyendo gracias a los programas de control de emisiones. Destaca la importancia de incluir a las motocicletas en los programas de verificación vehicular, dada su contribución al problema de contaminación atmosférica.
Enfatiza que programas como el “Hoy No Circula” deben seguir vigentes para impulsar la adopción de tecnologías más limpias, como vehículos eléctricos o híbridos, que no están sujetos a restricciones.
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